10万以内落地的轿车有哪些车型值得推荐？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

这个价位 ，我们可以看看性价比之王，也就是国产车 。

轿车领域
，合资品牌一家独大，排名前三的都是老面孔 ，比如轩逸
，卡拉罗，朗逸这些
。逸动算是为数不多的能在前十露头的国产轿车。

逸动1.6LGDI 自动豪华版 ，指导价8.99万 。这台车使用了一台1.6L 128马力的自然吸气发动机
，匹配了一台6速AT变速箱。其实同价格还有一款1.6L+CVT的动力组合可选，就看消费者是喜欢AT还是CVT了
。

外观方面很犀利 ，几乎占据了整个前脸的横向镀铬饰条
，轮胎散热气道内凹，立体感强。侧面使用了双腰线设计 ，后腰线与尾灯融合
，看起来很协调 。

这台车是尺寸是4730*1820*1505，轴距达到了2700mm ，定位为紧凑级车
。得益于2700mm的长轴距，这台车的空间表现非常好。同时作为为仿皮材质
，坐起来也很舒服 。

底盘为同级常见的前麦弗逊后扭力梁，实际体验一般
。

配置则做的较实用 ，有全LED的前灯组。中控还有一块10.25英寸的液晶屏
，同时支持语音识别系统 。日常使用较多的倒车影像，无钥匙进入跟启动 ，定速巡航也没有缺失
。

这台车的落地价为97985元。其中裸车价优惠后为83900元
，购置税7425元，车船税360元 ，交强险950元
，全险4850

跟逸动一样，帝豪家族也算国产轿车里的一员悍将 ，销量一直很稳定
，经常进入前十 。

帝豪1.5LCVT尊贵版，指导价9.88万
。优惠价8万元左右。这台车使用一台1.5L 109马力自然吸气发动机 ，匹配CVT无极变速箱，工信部油耗为6.1L 。

帝豪的三围分别是4632*1789*1470 轴距为2650mm
，属于紧凑级轿车的平均水平。空间够用，动力也够用 ，搭配CVT变速箱对于油耗的优化也做的不错
。

在外观方面帝豪属于中庸大气的类型
，自有气韵。内饰则比较有特色一些，平和中带来一些动感 。

配置方面 ，因为帝豪优惠大
，算是越级的配置了
。首先是主被动配置齐全，有主副驾驶气囊 ，前排侧气帘
，前后排头部气囊。ABS，EPS ，EBD
，胎压监测，安全带未系提醒一应俱全 。

日常常用的配置方面 ，有前后倒车雷达，倒车影像
，定速巡航
。有无钥匙进入，启动功能 ，方向盘是真皮包裹的
，支持多功能方向盘。

同时7寸的全液晶仪表，8英寸的中控屏给整车添了不少科技感 。还有真皮仿皮混搭的多向调节座椅 ，材质软 包裹性不错
，坐起来也挺舒服
。

帝豪尊贵型落地价93427元，其中裸车价79800元 ，购置税8872元
，车船税360元，交强险950元 ，全险4755元。

秦PRO是比亚迪主打的紧凑级轿车
，比秦更漂亮，空间也更大一些 。

秦PRO1.5T 自动旗舰型 ，指导价9.98万，优惠价9.08万
。这台车使用了一台1.5T 160马力涡轮增压发动机
，匹配比亚迪自研的6速双离合变速箱，百公里油耗6.5L。

外观算是秦PRO的亮点之一 ，使用比亚迪最新的“龙脸
”设计语言
，巨大的“龙嘴”进气格栅，炯炯有神的“龙晶 ”全LED大灯 ，还支持流水转向灯 。后尾则同样是全LED灯组
，除了流水转向灯，还使用了贯穿式灯带 ，视觉效果非常好。

内饰别具一格
，使用了8英寸的全液晶仪表盘，配合10.1英寸的可旋转中控大屏 ，还支持手机互联
，智能语音操控，科技感强 ，可玩性不错，还可以在车内唱K
。

秦PRO的长宽高分别为4765*1837*1500
，轴距达到了近乎越级的2718mm，空间表现非常好。底盘则是常规的前麦弗逊后扭力梁 ，保证了一定的舒适性
，耐用性也不错 。

配置方面，主被动配置齐全 ，但是跟帝豪比少了个前后排头部气囊
。像倒车雷达
，倒车影像，定速巡航 ，电动天窗这里都有。

还有无钥匙启动
，座椅多向调节，后视镜自动调节 ，加热
，自动空调等一些常用功能 。

秦PRO自动旗舰型落地价需要104882元，微超
。其中裸车价90800元 ，购置税9845元，车船税360元
，交强险950元，全险4237元。

还看合资？颜值/动力/空间全都有 ，10w新国产家轿真的顶

10万以内没有越野车
，最多只是SUV，就是我们看着像越野车的那种 ，但是不能期待它有什么越野性能 。10万以内的SUV
，首选就是长城和奇瑞了
。长城的H6，奇瑞的瑞虎 ，算是国产中性价比较高的了。另外还有中华、比亚迪什么的
，个人觉得那些真是不值一提了 。

另外，家轿的话 ，韩国车虽然口碑不怎么样
，但是日常用起来也没什么问题的，像现代的瑞纳 ，起亚的K2等还不错，日本车的话就好像可以选铃木的天语
，丰田的威驰，日产的骊威 ，本田的飞度
。

国产家轿最近上市了很多款
，宝骏630，长城C30 ，C50都是不错的选择
，还有奇瑞，上海MG什么的。

其实这个价位的车 ，无论是国产还是合资
，表现都是中规中矩的，不要期待有什么突出的方面 。国产车来说 ，在细节和售后方面会比合资车稍逊一点。但是我觉得买车还是要自己看着顺眼
，车型好不好看，自己觉得实不实用才是重点
。如果是名气大一点的牌子 ，大问题不会有，起码路上这么多同款的在跑
，质量方面不用多考虑，至于小牌子 ，还是令人比较不放心的。

！！！

如果现在买辆10W左右的车
，要交税交多少？怎么算？

以前10万这个价位，受限于当时的技术储备和成本原因 ，想买到一台产品力面面俱到的家轿
，几乎就是不可能的事情 。但随着近些年来自主品牌造车技术的突飞猛进，加上卷了又卷的市场竞争
。如今手握10万预算 ，想买到一台有颜值
，有动力，还有空间的家轿 ，一抓一大把。

奇瑞汽车-艾瑞泽8

厂家指导价：10.89-13.29万元

之前大家都吐槽奇瑞的车型设计
，往高情商说就是有些接地气，用低情商的说法 ，就是有些“土” 。确实，在设计审美方面与主流的吉利 、长城品牌等一线国产品牌
，还有所差距
。但当懂哥看到艾瑞泽8官图发布时，我觉得在外观设计上的差距 ，已经大幅缩小了。

有一说一
，这次艾瑞泽8的外观设计真的很不错，新车采用Art in Motion的设计理念 ，提供两种前脸设计风格
，简单概括就是一款主打运动时尚，另一款则负责商务大气 。懂哥作为90后 ，当然会更青睐运动化前脸多一些
，你们喜欢艾瑞泽8的外观吗？两个前脸更喜欢哪款？欢迎在评论区分享你的看法
。

内饰方面这次也没有落下，双联屏+电子档把+平底方向盘+氛围灯 ，再配合上白内饰
，艾瑞泽8这套内饰无论是科技还是豪华氛围，都诠释得相当到位 ，我个人觉得在内饰方面它要比星瑞L要更强一些。动力方面，全系1.6T+7DCT的动力组合
，最大功率197马力，最大扭矩290牛米 ，拖动这么一台整备质量1.5吨不到的轿车
，这样的参数表现可以说是非常充裕了 。

长安汽车-锐程PLUS

厂家指导价：9.99-12.29万元

从最早的睿骋CC，到之后的锐程CC ，再到如今最新的锐程PLUS
，虽然名字一直改，但车子还是那台大家熟悉的长安家轿 ，只是在里里外外都有了很多的升级
。锐程PLUS采用最新家族式设计语言
，无边界的中网与前大灯融为一体，前脸看着长得就像一台“新能源
”。

有一说一 ，改款之后的锐程PLUS外观设计上
，相比老款要整整上了一个档次 。而在车身尺寸方面，新车基本没有改变 ，所以参数方面懂哥在这里就不再赘述了。虽然起步价10万不到，但锐程CC却是一台货真价实的中型车
，这也应该是你目前能买到最便宜的中型车了
。

动力系统方面，锐程PLUS全系采用1.5T+7DCT的动力组合 ，参数同样毫不逊色
，最大功率188马力，最大扭矩300牛米 ，数据参数基本可以媲美2.0T低功率发动机。不得不感叹
，相比合资车型在发动机马力性能上的吝啬，国产车在这方面显得有诚意许多 。

上汽集团-MG 7

接下来这款车 ，是今天三款导购车型里头懂哥最想买的一款
，名字叫MG 7
。之前大家都把UNI-V冠以“国产A7”的名号，但我觉得这台MG 7才能称得上真正的“国产A7 ”。MG 7在设计风格相比竞品UNI-V ，明显更妖娆性感一些
，当然两者设计理论也不一样，UNI-V走得类似于机甲风设计 。

三围尺寸方面 ，MG7可以说是全方面吊打UNI-V，长宽高分别为4884/1889/1447mm
，轴距为2778mm
。将近4.9米车身长度和1.9米车宽都赋予其很好的车身姿态，动感的溜背 ，敦实的姿态。再配合上耀眼的绿车漆
，无框车门，五幅大轮毂 ，四出排气等设计元素
，这样的外观设计你给打几分？

动力总成部分，新车目前公布有两套动力组合 ，一套是1.5T发动机
，匹配变速箱目前未知 。当然，重点在后头
。在高配版本上 ，MG 7将采用上汽全新一代动力组合2.0T+9AT
，最大功率达到了261马力，最大扭矩405牛米 ，官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒。无论是硬件规格还是参数，这台车都完全符合大家对于一款轿跑车的期待
，它的动力甚至要比主打运动的领克03+还要猛 。能不能爆款，就看最后价格怎么样了
。

以上这几款10w新国产家轿 ，你们最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！

本文来自易车号作者懂车
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预算10W买国产车还是合资车 ，纠结啊

消费者购买一辆10万元的国产车
，去掉增值税部分后按10%纳税 。计算公式是100000÷1.17×0.1＝8547元。

如果消费者买的是进口私车，计税价格的计算公式为：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税
。

10万的合资车性价比肯定不如自主品牌 ，自主品牌车其实使用的都是外国零部件公司的配件
，其实内部来说没什么区别，但是以前自主品牌的工艺性一直不好 ，例如焊缝大
、做工粗糙等
，不过现在诸如比亚迪、吉利 、长安等自主品牌的工艺技术明显上升了，单单看装配已经很难区分与合资品牌的区别了 ，但是一些小的自主品牌公司工艺性还有待提高。这个价位建议楼主看看比亚迪速锐、帝豪EC718，前者是涡轮增压
，后者是自然吸气，根据楼主的需要选择 ，一般代步推荐自然吸气 。

现在的自主品牌车
，绝对不可能开个三五年就烂了，否则这些车厂都可以关门了
。合资车的价格为什么高 ，那是因为每造一辆车
，合资公司都要给外国车企上缴专利费，一辆车可以给外国人贡献好几万 ，然后成本自然转嫁给消费者。

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